Category: Special Projects

ตลอดระยะเวลาเกือบ 3 เดือนที่ผ่านมา รถย้ายของคันนี้จากเดิมที่เป็น E 200 NGT Avantgarde ก็ได้แปลงโฉมสู่ E…

สิ่งที่เราทุกคนมักได้ยินเกี่ยวกับเครื่องดีเซลของ Mercedes-Benz นั่นคือแรงบิดมหาศาลเท่า V8 แต่บริโภคน้ำมันเท่า Inline 4 ทว่ามันก็มีทั้งข้อดีและข้อเสียแฝงอยู่นั่นแหละครับ จะว่าดีอย่างเดียวก็คงไม่ใช่ ถึงแม้เครื่องดีเซลจะทนและบำรุงรักษาน้อยกว่าเครื่องเบนซินก็ตาม…

เมื่อทำการยกถังแก๊สจำนวน 4 ลูกออกจากท้ายรถแล้ว ก็เริ่มดำเนินการลงสายไฟใหม่โดยเริ่มไล่จากข้างหลัง (Rear SAM) มาด้านหน้ารถ ก่อนอื่นช่างก็จะเริ่มลงมือทำความสะอาดหลุมยางอะไหล่ เนื่องจากข้อจำกัดของรุ่น E…

ในขั้นตอนนี้ ช่างเริ่มทำการยกแพเก่าลง และเตรียมพร้อมแพท้ายใหม่ของหัวตัด โดยการนำมาล้างทำความสะอาด และได้เปลี่ยนยางเต้าคาน เนื่องจากของเก่ามีรอยที่ยาง เสร็จแล้วจึงเปลี่ยนซีลเฟืองท้ายแท้ที่ได้เบิกมา และทำการยกแพใหม่ใส่เข้าไป แพท้าย ที่ถอดปีกนกหลัง…

ระหว่างรอช่างรื้อประกอบรถ ทางผมก็ได้จัดเตรียมชุดของเหลวต่างๆ ที่จะต้องใช้เปลี่ยนถ่ายหลังจากวางเครื่องใหม่แล้ว โดยของเหลวทุกตัวจะใช้เป็นของ Mercedes-Benz แท้จากในศูนย์ เนื่องจากปัจจุบันของเหลวปลอมในบรรจุภัณฑ์แท้ระบาดค่อนข้างเยอะ การเบิกจากในศูนย์จึงจะสบายใจที่สุดครับ สิ่งที่เบิกกันทั้งหมดนะครับ ของเครื่องยนต์ดีเซล…

ในครั้งนี้ก็ถึงเวลาที่เราจะได้ยกธงลาเครื่อง M 271 เดิมๆ กันแล้วเสียที ช่างเริ่มถอดคานหน้าหม้อน้ำเดิมออก แล้วยกเครื่องเกียร์ออกมายลโฉมกันจะๆ ก่อนบอกลากันแล้วครับ ชุดคานหน้าหม้อน้ำเดิมครับ เพิ่งถอดยกลงหมาดๆ…