EP7. ขึ้นแพท้าย-ถังน้ำมัน

ในขั้นตอนนี้ ช่างเริ่มทำการยกแพเก่าลง และเตรียมพร้อมแพท้ายใหม่ของหัวตัด โดยการนำมาล้างทำความสะอาด และได้เปลี่ยนยางเต้าคาน เนื่องจากของเก่ามีรอยที่ยาง เสร็จแล้วจึงเปลี่ยนซีลเฟืองท้ายแท้ที่ได้เบิกมา และทำการยกแพใหม่ใส่เข้าไป

แพท้าย ที่ถอดปีกนกหลัง เฟืองท้าย และยางเต้าคานออกแล้ว หลังจากทำความสะอาด เริ่มทะยอยประกอบเหล็กกันโคลง และปีกนกกลับตามเดิม

เสร็จแล้วจึงตามด้วยถังน้ำมันดีเซลขนาด 80 ลิตร เนื่องจากหัวตัดที่เราซื้อมานั้น มีออปชั่น Large Capacity Fuel Tank โดยทางช่างได้ทำการทำความสะอาดก่อนติดตั้ง และได้ทำการเปลี่ยนท่อน้ำมันที่เราเบิกมาใหม่

ท่อน้ำมันจะประกอบไปด้วย 2 ส่วนหลักๆ ส่วนแรกจะเป็นท่อพลาสติกแข็งออกจากคอลูกลอย และส่วนที่สองจะเป็นท่ออลูมิเนียมท่อนยาวใต้ท้องรถ ซึ่งต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด แทนการตัดต่อ เพื่อความปลอดภัย และสมรรถะที่ดีของเครื่องยนต์ โดยอย่างหลังต้องสั่งศูนย์ Air Freight จาก Germany

ค่าใช้จ่ายท่อน้ำมันรวมทั้งชุดอยู่ที่ 8,049 บาท ของเครื่องดีเซลจะมีทั้ง Feed (ส่ง) และ Return (ไหลกลับ) โดยท่อน้ำมันของเครื่องดีเซล 4 สูบ และ 6 สูบ นั้นมีขนาดต่างกัน และยังต่างจากของเครื่องเบนซินที่มีเส้นเดียว (ระบบ Single Line) ส่วนท่อระบบ MOT และถังชาโคลเดิมต้องรื้อทิ้งทั้งหมดครับ