Mercedes-Benz
บริการโค้ดดิ้ง ฟังค์ชั่นพิเศษ

ปลดล็อคขีดจำกัด เพิ่มออปชั่นพิเศษ ให้รถเบนซ์ของคุณตอบโจทย์กว่าเดิม

ทำความรู้จัก
การโค้ดดิ้งรถเบนซ์

การโค้ดดิ้งคือการเพิ่มและปรับแต่งฟังค์ชั่นของรถที่ถูกจำกัดไว้จากผู้ผลิต ซึ่งบางอย่างนั้นได้ถูกซ่อนไว้หรือที่รู้จักในคำว่า “Hidden Features” เช่นฟังค์ชั่นที่ตอนซื้อรถ ถ้าไม่จ่ายเงินเพิ่มก็จะไม่ได้ไป หรือเครื่องยนต์บางรุ่นถูกกั๊กแรงม้า-แรงบิดเอาไว้ด้วยซอฟแวร์ เพื่อหลีกทางให้รุ่นที่ราคาแพงกว่า

การโค้ดดิ้งเป็นการปลดล็อคของเล่นเหล่านี้ออกมาในราคาที่เป็นมิตร ทำให้ตอบโจทย์การใช้งานและสะดวกสบายต่อผู้ใช้รถยนต์ Mercedes-Benz มากขึ้นด้วย โดยที่จะไม่ส่งผลเสียต่อระบบในระยะยาว ทุกอย่างทำผ่านซอฟแวร์เฉพาะทาง ไม่มีการติดตั้งหรือตัดต่อระบบแต่อย่างใด

โค้ดดิ้งให้อะไรบ้าง

เราสามารถปรับเซ็ทการทำงานของรถยนต์ Mercedes-Benz ให้ตอบโจทย์การใช้มากขึ้น ด้วยการใช้โปรแกรมเฉพาะทางเข้าไปอัพเดท และเพิ่มฟังค์ชั่น โดยที่ไม่มีการติดตั้งหรือไปยุ่งกับอุปกรณ์เดิมของรถ

ระบบอากาศหมุนเวียน

เอกลักษณ์ของรถยุโรปคือระบบแอร์จะนำอากาศนอกรถเข้ามาหมุนเวียนทุกๆ 30 นาที ผู้ใช้รถต้องคอยกดปิดตลอดเวลาเพื่อตัดกลิ่นเข้ารถ ระบบนี้สามารถยกเลิกได้

ระบบแอร์ที่เหมาะกับเมืองร้อน

ลูกค้าที่ใช้รถยุโรปมานานจะทราบดีเรื่องแอร์ที่ไม่ฉ่ำ ปัจจุบันเทคโนโลยีและซอฟแวร์ได้พัฒนาไปไกล มีอัพเดทใหม่ที่ออกมาแก้ไขปัญหาเหล่านี้ รวมทั้งเรื่องความร้อนของเครื่องให้สเถียรขึ้น

อาการหน่วงเวลาออกตัว-แซง

รถเบนซ์หลายรุ่นจะมีบุคลิกการขับขี่ที่ค่อนข้างชัดเจน โดยอาการหน่วงของคันเร่ง และจังหวะหน่วงเวลาออกตัว-เร่งแซง สามารถแก้ไขได้ด้วยการโค้ดดิ้ง ปลดปล่อยสมรรถะที่ถูกจำกัดไว้

อัตราบริโภคน้ำมัน

ในเครื่องยนต์บางรุ่น การโค้ดดิ้งสามารถช่วยลดอัตราบริโภคน้ำมันลงได้เฉลี่ย 1-2 กิโลเมตร/ลิตร เมื่อวิ่งทางไกลระยะยาวด้วยความเร็วคงที่ ผลมาจากคันเร่งที่สมูทขึ้น

เพิ่มฟังค์ชั่นสะดวกสบาย

บางรุ่นเช่น E-Class W212 / C207 จะไม่มีโหมดปรับทิศทางแอร์ชนิด เป่าหน้า+เป่าเท้า พร้อมกันจากโรงงาน การโค้ดดิ้งสามารถเติมเต็มในส่วนนี้ได้

พิเศษกว่าใครด้วย AMG Package*

ฟังค์ชั่นบางอย่างที่อยู่ใน Mercedes-AMG อย่างเมนูมาตรวัดอุณภูมิของเหลว น้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ น้ำหม้อน้ำ และตำแหน่งเกียร์สามารถ Retrofit เพิ่มได้ผ่าน Software

ฟรีบริการถึงที่ในกรุงเทพฯ
FREE Onsite Service

  • สะดวกสบาย รอรับได้เลยใน 45 นาที
  • สามารถนัดสถานที่ใดก็ได้ ไม่ติดข้อจำกัดเรื่องปลั๊กไฟ
  • ลูกค้าสามารถจองคิวล่วงหน้าได้นานสูงสุด 1 เดือน
  • ส่วนลดพิเศษเมื่อลูกค้านัดทำตั้งแต่ 2 คันขึ้นไป

ใช้บริการกับเราดีอย่างไร

  • บริการทำถึงที่ ฟรี
  • ใช้เวลาทำเพียง 45 นาที / คัน
  • โค้ดดิ้งคันต่อคัน ไม่มีโยนไฟล์
  • ใช้ไฟล์ต้นฉบับ Mercedes-Benz
  • รับประกัน ฟังค์ชั่นที่ทำไม่หายหรือรวน
  • เน้นการใช้งานระยาว และเหมาะสมกับรถแต่ละคัน
  • ตรวจเช็คระบบความสมบูรณ์ทุกระบบไปในตัว
  • ประสบการณ์โค้ดดิ้งรถ Mercedes-Benz 6 ปี
    และเป็นผู้ใช้งานจริงทั้ง E-Class และ S-Class

Factory Look &
Factory Specs

  • เสมือนฟังค์ชั่นที่มีมาจากโรงงาน
  • คงอยู่ถาวรตลอดไป และไม่หาย*
  • ไม่ทำให้ติด Fault Codes ใดๆ
  • ไม่มีการรื้อ ถอดประกอบ หรือติดตั้งอุปกรณ์ใดๆ

“I’d like to recommend this service, the owner goes above and beyond to help customers with diagnostics, advice and of course coding and fixing wrongly coded cars. The costs of the service is really worth it and can recommend really any MB owner to get their cars done”

Jan van Melle

Owner of V222 S 500e Plug-in HYBRID

โพสต์ล่าสุด
จากบล็อกของเรา

  • EP.5 ยกเครื่องเก่าลง

    EP.5 ยกเครื่องเก่าลง

    ในครั้งนี้ก็ถึงเวลาที่เราจะได้ยกธงลาเครื่อง M 271 เดิมๆ กันแล้วเสียที ช่างเริ่มถอดคานหน้าหม้อน้ำเดิมออก แล้วยกเครื่องเกียร์ออกมายลโฉมกันจะๆ ก่อนบอกลากันแล้วครับ ชุดคานหน้าหม้อน้ำเดิมครับ เพิ่งถอดยกลงหมาดๆ…

  • EP.4 เตรียมการวางเครื่อง

    EP.4 เตรียมการวางเครื่อง

    เมื่อทุกอย่างพร้อมแล้ว อันดับแรกช่างก็จะเริ่มทำการถอดชุดคานหน้าหม้อน้ำ และเครื่องยนต์ติดคานออกจากหัวตัด เพื่อเตรียมพื้นที่ในการทำงานครับ สายไฟของรถทั้งคันที่ถลกออกมาครับ ตลบจากท้ายมาหน้ารถ ไม่มีการตัดต่อใดๆ ภาพขั้นตอนการถอดหม้อลมเบรกและชุดท่อน้ำร้อนใต้แผงจิ้งหรีดครับ ส่วนกล่องสีครีมที่เห็นในภาพคือ Housing…

  • EP3. ทดสอบติดเครื่องที่คาในหัวตัด

    EP3. ทดสอบติดเครื่องที่คาในหัวตัด

    ข้อดีของเซียงกงที่ผมใช้งานประจำ คือคนขายมีความแฟร์และตรงไปตรงมากับลูกค้ามาก ผมขอลองติดเครื่องก่อนจ่ายเงิน เพื่อดูความสมบูรณ์ของเครื่องเบื้องต้น โดยผมจะเป็นฝ่ายนัดทางช่างมาติดเครื่องหน้างาน ซึ่งทางคนขายก็ไม่ได้ติดอะไรครับ ยัง Video Call มาดูตลอดกระบวนการ…

  • EP2. เลือกซื้อหัวตัดให้โดนใจ

    EP2. เลือกซื้อหัวตัดให้โดนใจ

    ถามว่าตัดสินใจนานไหม จริงๆ แล้วไม่นานเลยครับ ตัวเลือกในใจค่อนข้างชัดเจนและเอนไปทางเครื่อง M 272 ตั้งแต่ตั้งใจคิดจะวางเครื่องใหม่แล้ว ทำไมถึงเลือกเครื่องยนต์เบซิน V6 (M…

  • EP1. เมื่อถัง NGT กำลังจะหมดอายุ

    EP1. เมื่อถัง NGT กำลังจะหมดอายุ

    15 ปีที่ผ่านมา กับเจ้า E 200 NGT Avantgarde Sports ที่ใช้งานเป็นประจำ กับเลขระยะทางที่มาตรวัดกว่า…